योग्य डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) निवडताना, फिल्टरची निवड वाहनाच्या अचूक ब्रँड, मॉडेल आणि इंजिनच्या वैशिष्ट्यांशी जुळवणे आवश्यक आहे, तसेच सबस्ट्रेटची गुणवत्ता, कोटिंग आणि नियामक अनुपालन (जसे की CARB) यांचाही विचार केला पाहिजे. योग्य इन्स्टॉलेशन, पुनर्वापर केलेल्या मौल्यवान धातूंचे इष्टतम प्रमाण आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी OEM किंवा उच्च-गुणवत्तेच्या आफ्टरमार्केट युनिट्सना प्राधान्य द्या.
| कामगिरी | कॉर्डीराइट डीपीएफ | सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) DPF |
|---|---|---|
| साहित्य | मॅग्नेशियम अॅल्युमिनोसिलिकेट सिरॅमिक | सिलिकॉन कार्बाइड सिरॅमिक |
| कमाल तापमान प्रतिरोध | ~१४००–१४६० °C (मऊ होण्याचा बिंदू) | ~२५००–२७०० °C (वितळणबिंदू) |
| औष्णिक वाहकता | कमी (अंदाजे १०-२० वॅट/मीटर·केल्विन) | अति उच्च (अंदाजे १२०–२०० वॅट/मीटर·केल्विन) |
| औष्णिक प्रसरण गुणांक | अत्यंत कमी (<1.0×10⁻⁶/°C), उत्कृष्ट औष्णिक धक्का प्रतिरोधकता | तुलनेने उच्च; उष्णतेचा ताण कमी करण्यासाठी सहसा विभागलेले असते |
| यांत्रिक शक्ती | मध्यम | उच्च (हिऱ्याच्या जवळपासची कठीणता) |
| रचना | मोनोलिथिक (एक-तुकडा सिरॅमिक) | खंडित (बहु-भागीय जोडणी) |
| पाठीचा दाब / वजन | कमी पाठीचा दाब, हलके वजन | किंचित जास्त पाठीचा दाब, जास्त वजन |
| काजळी भार क्षमता | मध्यम | उच्च (अधिक काजळी साठवू शकते) |
| खर्च | कमी (किफायतशीर) | उच्च (प्रीमियम / हेवी-ड्यूटी) |
| बाजारातील हिस्सा | अंदाजे ३०% | सुमारे ६३% (मुख्य प्रवाह) |
| बाह्य व्यास (मिमी) | लांबी (मिमी) | आकारमान (लिटर) | ठराविक अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|
| Φ११८.४ | १५२.४ / २५४ | १.६७ / २.७८ | मिनी ट्रक, लहान पिकअप, लहान यंत्रसामग्री |
| Φ१४४ | १५२.४ / २०३ / २५४ / ३०५ | २.४९ / ३.३१ / ४.१३ / ४.९६ | हलके ट्रक, व्हॅन, एसयूव्ही |
| Φ१९०.५ | १५२.४ / २०३ / २५४ / ३०५ | ४.३२ / ५.७६ / ७.२३ / ८.६५ | मध्यम ट्रक, अवजड पिकअप |
| Φ२२८ | १५२ / २०३ / ३०५ | ६.२० / ८.३० / १२.४७ | अवजड ट्रक, बस |
| Φ२६६.७ | २५४ / ३०५ | १४.२ / १७.१ | अवजड ट्रक, अभियांत्रिकी वाहने |
| Φ३००–३३० | ३००–६०० | २१–५१ | अवजड यंत्रसामग्री, जनरेटर सेट |
वैशिष्ट्ये:
औष्णिक धक्क्याला अत्यंत मजबूत प्रतिकारशक्ती: अत्यंत कमी औष्णिक प्रसरण गुणांक असल्यामुळे, ते पुनर्निर्मितीदरम्यान होणारे तीव्र तापमान बदल सहन करू शकते आणि त्याला सहजासहजी तडे जात नाहीत.
कमी खर्च आणि प्रगत तंत्रज्ञान: एसआयसी (SiC) पेक्षा ३०% ते ५०% स्वस्त असल्यामुळे, प्रवासी गाड्या आणि हलक्या ट्रकसाठी हा मुख्य प्रवाहातील मूळ कॉन्फिगरेशन उपाय आहे.
एकात्मिक रचना: अखंड, कमी दाब, सहज स्थापना.
यासाठी योग्य :
घरगुती डिझेल कार एसयूव्ही
शहरी हलके ट्रक आणि बस (वारंवार सुरू-थांबणे, सौम्य कार्य परिस्थिती)
मर्यादित बजेट, खर्च-कार्यक्षमतेचा ध्यास
वैशिष्ट्ये:
१. अत्यंत उच्च तापमान प्रतिरोधकता:२७०० ℃ पर्यंत, जळण्याची किंवा वितळण्याची भीती नाही.
२. अतिशय जलद औष्णिक वाहकता:पुनरुत्पादित उष्णता समान रीतीने पसरते, ज्यामुळे पुनर्निर्मितीची कार्यक्षमता जास्त असते आणि थर्मल रनअवेचा धोका कमी होतो.
३. उच्च शक्ती, दीर्घ सेवा आयुष्य:झीज-प्रतिरोधक, गंज-प्रतिरोधक, अवघड कामाच्या परिस्थितीत ५-८ वर्षे वापरता येते.
४. उच्च कार्बन भार:जास्त कार्बन धूर साठवू शकते, पुनर्निर्मितीचा कालावधी दीर्घ असतो, दीर्घकालीन जड भारासाठी योग्य.
यासाठी योग्य:
अवजड ट्रक, बांधकाम यंत्रसामग्री, खाणकाम वाहने (दीर्घकाळ उच्च भार, उच्च तापमान).
रस्त्याव्यतिरिक्तची यंत्रसामग्री, जनरेटर सेट.
वारंवार पुनर्निर्मिती आणि सहज राख अडकण्याची शक्यता असलेली खडतर कामाची परिस्थिती.
पोस्ट करण्याची वेळ: १७-एप्रिल-२०२६