डिझेल इंजिन आणि जनरेटर सेटसाठी डीपीएफ (डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर)

डीपीएफ (DPF) हे डिझेल इंजिन असलेल्या वाहनांच्या एक्झॉस्ट वायूतील डिझेलचे कण किंवा काजळी काढून टाकण्यासाठी बनवलेले एक उपकरण आहे. डीपीएफ फिल्टर्स प्रथम हे कण अडवतात आणि नंतर उत्प्रेरक तंत्रज्ञानाचा वापर करून, डिझेलच्या सामान्य ऑपरेटिंग एक्झॉस्ट तापमानावर त्यांना सतत जाळतात.

डीपीएफ फिल्टर्स हे एका प्रकारचे वॉल-फ्लो मोनोलिथ आहेत, ज्यांचे चॅनल्स एका बाजूला उघडे असतात, पण दुसऱ्या बाजूला बंद असतात. हे डिझेल कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये बसवले जातात, जेणेकरून एक्झॉस्टमधील सूक्ष्म कण (PM) अडकवून त्यांचे प्रमाण कमी करता येईल. डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्टचे मुख्य घटक म्हणजे सूक्ष्म कण (PM), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) आणि हायड्रोकार्बन्स (HC). डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर्स डिझेल इंजिनमधून या घटकांचे प्रमाण ९०% पेक्षा जास्त कमी करू शकतात.

विकासामुळे, टेल गॅस उत्सर्जन मानकांसाठी सरकारच्या मागण्या वाढल्या आहेत, त्यामुळे आम्ही तुमच्या मागणीनुसार DPF, PT, PD, RH कोटिंग पुरवू शकतो, जे सामान्यतः युरो iv, v, vi असते.

दरम्यान, वेगवेगळ्या बाजारपेठांनुसार, आम्ही तुमच्या निवडीसाठी कॉर्डिएराइट मटेरियल आणि सिलिकॉन कार्बाइड मटेरियलचे उत्पादन करतो, ज्याचा तपशीलवार डेटा खाली दिला आहे.

कॉर्डिएराइट डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म

कॉर्डिएराइट फिल्टर्स उत्कृष्ट गाळण कार्यक्षमता देतात आणि (Sic वॉल फ्लो फिल्टरच्या तुलनेत) तुलनेने स्वस्त असतात. याचा मुख्य तोटा म्हणजे कॉर्डिएराइटचा वितळणांक तुलनेने कमी असतो.

सिलिकॉन कार्बाइड डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म
सिलिकॉन कार्बाइड डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर्स (एसआयसी वॉल फ्लो फिल्टर्स) यांचा वितळणांक आणि गाळण्याची कार्यक्षमता (९५% पर्यंत असू शकते) कॉर्डिएराइटपेक्षा जास्त असते, ते सहसा कॉर्डिएराइट वॉल फ्लो फिल्टर्सपेक्षा अधिक महाग असतात.

तुमच्या माहितीसाठी आमचे लोकप्रिय आकार.

तुमची ऑर्डरची संख्या जास्त असल्यास, आम्ही आकार तुमच्या गरजेनुसार बदलून देऊ शकतो.

सिलिकॉन कार्बाइड डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (डीपीएफ)