-
दुर्गंधी दूर करण्यासाठी आणि हवा शुद्ध करण्यासाठी १००x१००x५०मिमी ५०x५०x५०मिमी जलरोधक नवीन शैलीचा हिरव्या रंगाचा हनीकॉम्ब सक्रिय कार्बन क्यूब
नवीन स्टाईलचा रंगीत हनीकॉम्ब ॲक्टिव्हेटेड कार्बन हा हनीकॉम्ब ॲक्टिव्हेटेड कार्बनवर आधारित एक सुधारित आवृत्ती आहे. याच्या हनीकॉम्ब पृष्ठभागाला रंग दिलेला आहे, जो केवळ सुंदरच नाही तर जलरोधक (वॉटरप्रूफ) देखील आहे. आजूबाजूचा परिसर ईव्हीए स्पंजने संरक्षित केलेला आहे, ज्यामुळे त्याचे तुकडे होणे आणि कचरा निर्माण होणे कमी होते, आणि त्यामुळे तो घरातील वापरासाठी अधिक योग्य ठरतो.
-
कास्टिंगसाठी १२X१२मिमी १०X३०मिमी उच्च तापमान प्रतिरोधक पांढरा झिरकोनिया सिरेमिक फिल्टर रॉड
झिरकोनिया सिरेमिक फिल्टर रॉड उच्च-शुद्धतेच्या झिरकोनिया मटेरियलपासून बनवलेला असून, त्याचे उत्पादन अचूक ३डी प्रिंटिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून केले जाते.
आकार: व्यास १०x३० मिमी
व्यास १२x१२ मिमी -
१५२x५० मिमी हनीकॉम्ब सिरेमिक वुड स्टोव्ह, फायरप्लेससाठी CO कमी करणारा कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर
लाकडी स्टोव्ह कन्व्हर्टरमध्ये सामान्यतः बाह्य आवरणासाठी म्युलाइट हनीकॉम्ब सिरेमिक्स आणि स्टेनलेस स्टीलचा वापर केला जातो. त्याच्या चांगल्या उष्णता प्रतिरोधकतेमुळे आणि उच्च तापमान प्रतिरोधकतेमुळे, त्याचा वापर लाकडी स्टोव्ह आणि फायरप्लेससाठी केला जाऊ शकतो. मधमाशीच्या पोळ्याच्या आकाराच्या छिद्रांमुळे काही अशुद्धी गाळल्या जाऊ शकतात आणि त्याचा उपयोग धूर बाहेर काढण्याच्या छिद्रांच्या गाळणीसाठी केला जाऊ शकतो. जर कार्बन मोनॉक्साईड (CO) उत्सर्जन कमी करणे आवश्यक असेल, तर वापराच्या वातावरणानुसार कोटिंग्ज सानुकूलित केली जाऊ शकतात – पॅलेडियम (Pd), प्लॅटिनम (Pt), ऱ्होडियम (Rh) यांचे प्रमाण, जे उष्णता रोखून धरते आणि वापर कमी करते.
-
युरो १-६ मेटल डीपीएफ मोटरसायकल कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर बीएमडब्ल्यू मेटल कॅरियर सानुकूलित करा
मेटल कॅरियर थ्री-वे कॅटॅलिस्ट हे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये बसवलेले सर्वात महत्त्वाचे बाह्य शुद्धीकरण उपकरण आहे. ते ऑटोमोबाईलच्या एक्झॉस्टमधून बाहेर पडणाऱ्या कार्बन मोनोऑक्साइड, हायड्रोकार्बन्स आणि कार्बन ऑक्साईडसारख्या हानिकारक वायूंचे, ऑक्सिजन संयुगे आणि कार्बन डायऑक्साइड, पाणी व नायट्रोजनच्या क्षयणाद्वारे निरुपद्रवी वायूंमध्ये रूपांतर करू शकते.
-
दहन, जळणे, टाकाऊ उष्णता पुनर्प्राप्ती, टेल गॅस शुद्धीकरण, हनीकॉम्ब, सिरॅमिक रीजनरेटर सबस्ट्रेट
लाकडी स्टोव्ह फायरप्लेसमधील मौल्यवान धातू उत्प्रेरकामध्ये वाहक म्हणून कॉर्डिएराइट हनीकॉम्ब सिरॅमिक किंवा धातूचा आधार वापरला जातो आणि पॅलेडियम (Pd), प्लॅटिनम (Pt), ऱ्होडियम (Rh) हे मुख्य सक्रिय घटक म्हणून वापरले जातात. याचा उपयोग प्रामुख्याने ओव्हन किंवा फायरप्लेसच्या बार्बेक्यू किंवा ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणाऱ्या कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) आणि अपूर्णपणे जळलेल्या हायड्रोकार्बन्स (CnHm) सारख्या हानिकारक वायूंवर प्रक्रिया करण्यासाठी केला जातो.
-
कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर सानुकूलित लाकडी स्टोव्ह कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर
उच्च तापमान हवा ज्वलन (HTAC) हे एक नवीन प्रकारचे ज्वलन तंत्रज्ञान आहे, जे प्रचंड ऊर्जा-बचत आणि पर्यावरण संरक्षण करते. या तंत्रज्ञानामध्ये, दोन रिजनरेटर रिव्हर्सल व्हॉल्व्हद्वारे आलटून पालटून उष्णता शोषून घेतात आणि बाहेर टाकतात, ज्यामुळे एक्झॉस्ट वायूची उष्णता जास्तीत जास्त प्रमाणात पुनर्प्राप्त केली जाते. त्यानंतर, ज्वलनास मदत करणारी हवा आणि कोळसा वायू यांना १०००°C पेक्षा जास्त तापमानापर्यंत गरम केले जाते, ज्यामुळे कमी उष्मांक असलेले निकृष्ट इंधनसुद्धा स्थिरपणे पेट घेऊ शकते आणि उच्च कार्यक्षमतेने जळते. उष्णता विनिमय माध्यम म्हणून वापरले जाणारे उष्णता साठवणारे हनीकॉम्ब सिरेमिक हे HTAC चा मुख्य भाग आहे.
-
चौरस आकाराचा कॉर्डिएराइट हनीकॉम्ब सिरॅमिक संचायक
रिजनरेटिव्ह थर्मल/कॅटॅलिटिक ऑक्सिडायझर (RTO/RCO) चा उपयोग घातक वायू प्रदूषक (HAPs), बाष्पशील सेंद्रिय संयुगे (VOCs) आणि दुर्गंधी उत्सर्जन इत्यादी नष्ट करण्यासाठी केला जातो. याचा उपयोग ऑटोमोटिव्ह पेंट, रासायनिक उद्योग, इलेक्ट्रॉनिक आणि इलेक्ट्रिक उत्पादन उद्योग, कॉन्टॅक्ट कम्बशन सिस्टीम इत्यादी क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. सिरॅमिक हनीकॉम्ब हे RTO/RCO चे संरचित रिजनरेटिव्ह माध्यम म्हणून निर्दिष्ट केले आहे.आकार (मिमी)छिद्रांची संख्याभिंतीची जाडीआतील भिंतछिद्राचा आकारपृष्ठभागाचे क्षेत्रफळसच्छिद्रता (%)एकूण वजन (किलो/मी³)१५०×१५०×३००२५×२५१.२१.०४.९४५७४68६६६१५०×१५०×३००४०×४००.९०.७३.०२८८४65७२५१५०×१५०×३००४३×४३०.९०.७२.७६९३२63७४०१५०×१५०×३००५०×५००.८०.६२.३८१०८२63७७०१५०×१५०×३००६०×६००.७०.५१.९९१२९८63७८४१००×१००×१५०२६×२६०.९०.७३.१०८७५65७९९१००×१००×१५०३३×३३०.८०.६२.४०१०८३63८६६उत्पादन मापदंडरासायनिक आणि भौतिक निर्देशांककॉर्डीराइटदाट कॉर्डिएराइटकॉर्डीराइट-मुलिटमुलाइटकोरंडम-मुलिटदाट ॲल्युमिनारासायनिक रचना %SiO2४५-५५३५-४५३५-४५२५-३८२०-३२४०-५०Al2O3३०-३८४०-५०४०-५०५०-६५६५-७३४५-५५एमजीओ१०-१५३-१३३-१३०-१०-२३-५K2O+Na2O<१.०<१.०<१.०<१.०<१.०३-६औष्णिक प्रसरण गुणांक (10-6/K-1)<2<4<4<5<7≤६.५विशिष्ट उष्णता (जूल/किलो.केल्विन)८३०-९००८५०-९५०८५०-१०००९००-१०५०९००-११००१०००-१२००कार्यरत तापमान (°C)<१३००<१३००<१३५०<१४५०<१५००<१५००पाणी शोषण (5)≤२०≤१५≤१५≤२०≤२०≤५आम्ही तुमच्या विनंतीनुसार आणि प्रत्यक्ष कार्यस्थितीनुसार उत्पादने बनवू शकतो. -
रेक्टिफायिंग कॉलमसाठी सिरेमिक गॅस लिक्विड डिस्ट्रिब्युटर ग्रूव्ह-ट्रे थ्रू लिक्विड डिस्ट्रिब्युटर
सिरॅमिक लिक्विड डिस्ट्रिब्युटरचा देखावा खडबडीत आणि असमान असतो, ज्यामध्ये ६ ते १० मिलिमीटर आकाराचे अनेक छिद्र असतात. हे उत्पादन वाडग्याच्या आकाराचे असून, डिस्ट्रिब्युटरच्या मध्यभागी ठराविक अंतरावर व्हेंटिलेशन छिद्रे आणि व्हेंटिलेशन छिद्रांच्या भोवती ठराविक अंतरावर कन्व्हेक्शन छिद्रे असतात. कन्व्हेक्शन छिद्रांच्या वरच्या टोकाला एक ओव्हरफ्लो पोर्ट बसवलेला असतो आणि डिस्ट्रिब्युटरच्या खालच्या पृष्ठभागावर कन्व्हेक्शन छिद्रांच्या परिघीय ठिकाणी एक प्रवाह-अवरोधक खाच बसवलेली असते. ओव्हरफ्लो पोर्टची उंची कन्व्हेक्शन छिद्राच्या उंचीच्या एक-तृतीयांशपेक्षा जास्त नसावी.
जेव्हा द्रवाचा प्रवाह दर जास्त असतो, तेव्हा संवहन छिद्रामध्ये वायू-द्रव संवहनाचे एकसमान वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी आणि
द्रवाची एक विशिष्ट उंची कायम राखण्यासाठी, एकसमानता सुनिश्चित करण्याकरिता संवहन छिद्राच्या वरच्या टोकाला एक ओव्हरफ्लो पोर्ट बसवलेला असतो.
पॅक्ड टॉवरमध्ये वायू-द्रव संवहनाचे वितरण नेहमी राखले जाऊ शकते. जेव्हा द्रव वितरक ठेवला जातो
वितरक बॉडीच्या तळाच्या पृष्ठभागावर द्रवाचा प्रवाह असमानपणे रोखण्यासाठी, संवहन छिद्राभोवती वितरक बॉडीच्या खालच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर एक प्रवाह-अवरोधक खाच तयार केलेली असते.
-
कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरसाठी SIC DPF आणि सिलिकॉन कार्बाइड डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर सानुकूलित करा
कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरसाठी SIC DPF आणि सिलिकॉन कार्बाइड डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर सानुकूलित करा
वायू प्रदूषणाची समस्या सोडवण्यासाठी डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरचा वापर प्रामुख्याने डिझेल इंजिनच्या टेल गॅस शुद्धीकरण प्रणालीमध्ये केला जातो.
यात मधमाशीच्या पोळ्यासारखी रचना वापरली जाते, आणि दोन्ही टोकांना स्वतंत्र उघडणारे व बंद होणारे मार्ग तयार केलेले असतात. टाकाऊ वायू एका उघड्या टोकातून आत येतो, नंतर सच्छिद्र मधमाशीच्या पोळ्याच्या भिंतीतून जातो आणि शेवटी लगतच्या मार्गातून बाहेर पडतो. कार्बनचे कण मार्गाच्या भिंतीवरच राहतात कारण ते भिंतीच्या छिद्रातून जाण्यासाठी खूप मोठे असतात आणि हवेत सोडले जात नाहीत. डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्ट उत्सर्जनातील काळा धूर (PM उदा: हायड्रोकार्बन्स, काजळी) प्रभावीपणे काढून टाकू शकतो, सामान्यतः DPF ९०% किंवा त्याहून अधिक काजळी काढून टाकतो.वैशिष्ट्ये आणि फायदे
१. कमी दाब घट.
२. कमी औष्णिक प्रसरण गुणांक.
३. उष्णतेच्या धक्क्याला चांगला प्रतिकार.
४. उच्च तापमान प्रतिरोध, रासायनिक गंजण्यास चांगला प्रतिकार.
५. उच्च सच्छिद्रता, छिद्रांच्या आकाराचे एकसमान वितरण, फिल्टरचे उच्च विशिष्ट पृष्ठभाग क्षेत्र.
६. दीर्घकालीन टिकाऊपणाची कामगिरी.
७. उच्च कण अडकवण्याची कार्यक्षमता, सर्व प्रकारच्या पुनर्जननासाठी उपयुक्त.
डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर विविध प्रकारच्या डिझेल वाहनांच्या आणि जहाजांच्या एक्झॉस्ट वायूच्या शुद्धीकरणासाठी योग्य आहे. आम्ही उत्पादन करू शकतो
डीपीएफचे वेगवेगळे साहित्य: कॉर्डिएराइट डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर आणि सिलिकॉन कार्बाइड डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर.
जर तुम्हाला डीपीएफबद्दल अधिक माहिती हवी असेल, तर कृपया आमच्याशी थेट संपर्क साधा, मी तुम्हाला सर्वोत्तम सेवा देण्याचा प्रयत्न करेन.पॅकिंग:
-
ऑटोमोबाईल/वाहनाच्या कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरसाठी मेटॅलिक DPF कोटिंग हनीकॉम्ब कॅटॅलिस्ट सबस्ट्रेट मेटल कॅरियर युरो 4/5
मेटल कॅरियर थ्री-वे कॅटॅलिस्ट हे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये बसवलेले सर्वात महत्त्वाचे बाह्य शुद्धीकरण उपकरण आहे. ते ऑटोमोबाईलच्या एक्झॉस्टमधून बाहेर पडणाऱ्या कार्बन मोनोऑक्साइड, हायड्रोकार्बन्स आणि कार्बन ऑक्साईडसारख्या हानिकारक वायूंचे, ऑक्सिजन संयुगे आणि कार्बन डायऑक्साइड, पाणी व नायट्रोजनच्या क्षयणाद्वारे निरुपद्रवी वायूंमध्ये रूपांतर करू शकते.
-
OBD EURO 3/4/5 कार एक्झॉस्ट युनिव्हर्सल कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर थ्री वे कॅटॅलिस्ट कन्व्हर्टर कॅटॅलिटिक
थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर हे ऑटोमोबाईलच्या एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये बसवलेले सर्वात महत्त्वाचे बाह्य शुद्धीकरण उपकरण आहे. थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर मफलरसारखे असते. त्याचा बाह्य पृष्ठभाग दंडगोलाकार आकाराच्या दुहेरी-थराच्या स्टेनलेस स्टीलच्या पत्र्यापासून बनलेला असतो. या दुहेरी-थराच्या पत्र्याच्या सँडविचमध्ये उष्णतारोधक पदार्थ - ॲस्बेस्टॉस फायबर फेल्ट - बसवलेला असतो. आतमध्ये, जाळीच्या विभाजनाच्या मध्यभागी एक शुद्धीकरण घटक असतो. हा शुद्धीकरण घटक सब्सट्रेट आणि उत्प्रेरक (कॅटॅलिस्ट) यांनी बनलेला असतो. थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरचे मुख्य कार्य हानिकारक वायूचे निरुपद्रवी वायूमध्ये रूपांतर करणे हे आहे, जे पर्यावरणाच्या संरक्षणात भूमिका बजावते. हे कारच्या एक्झॉस्ट पाईपमध्ये, इंजिनच्या एका टोकाजवळ बसवले जाते. एक्झॉस्ट वायू बाहेर टाकल्यानंतर, थ्री-वे कॅटॅलिसिसद्वारे त्याचे रूपांतर होते. रूपांतर झाल्यानंतर, एक्झॉस्ट वायू कारच्या बाहेर सोडला जातो.
-
लॅडल आणि इंटरमीडिएट लॅडल बेकिंग डिव्हाइससाठी कॉर्डिएराइट दंडगोलाकार पंख्याच्या आकाराचे हनीकॉम्ब सिरेमिक रीजनरेटर
हनीकॉम्ब सिरेमिक पुनर्निर्मितीमध्ये उच्च तापमान प्रतिरोध, गंज प्रतिरोध, चांगली औष्णिक धक्का स्थिरता, उच्च सामर्थ्य, मोठी उष्णता साठवण क्षमता आणि चांगली औष्णिक वाहकता यांसारखे महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत, ज्यामुळे त्यांची परिणामकारकता आणि सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढते.
